Kültür
Eskişehir’in toprağından çıkan beyaz bir taş…
Yarım asrı devirmiş ustaların parmak izleri, lületaşının üzerinde bir geleneği, bir kültürü ve yok olmamak için direnen bir mesleğin izlerini taşıyor.
Yazıyı okuKültür
Yarım asrı devirmiş ustaların parmak izleri, lületaşının üzerinde bir geleneği, bir kültürü ve yok olmamak için direnen bir mesleğin izlerini taşıyor.
Yazıyı oku24 Aralık 1926… Bir Cuma sabahı, saatler 11.00’i gösterdiğinde Eskişehir Tayyare Meydanı, tarihinin en gururlu günlerinden birine ev sahipliği yapmaya hazırlanıyordu.
Cumhuriyet henüz emekleme çağındayken, gökyüzü bu topraklar için hâlâ uzak bir hayaldi. Uçaklar satın alınıyor, pilotlar yetiştiriliyordu; ancak kimse “kendi uçağımızı yapalım” cümlesini yüksek sesle kurmaya cesaret edemiyordu.
Cumhuriyet’in en büyük devrimleri, bozkırın ortasında, toprağa değen ellerle, kerpiç duvarlar arasında doğdu. Eğitim devrimi de bunlardan biriydi. Çünkü genç Cumhuriyet çok iyi biliyordu ki bir ülkeyi ayağa kaldırmak, önce köylerden başlamalıydı.
Cumhuriyet’in ilk yılları… Eskişehir ise hızla büyüyen, demiryolları sayesinde Anadolu’nun kalbi haline gelen bir şehirdir. Mustafa Kemal Atatürk’ün Eskişehir’e yaptığı ziyaretlerde dikkatini çeken konulardan biri de şehrin içme suyu ihtiyacı olur.
Türkiye Cumhuriyeti’nin ilk yıllarında, genç devletin en büyük hedeflerinden biri ülkeyi yeniden inşa etmekti. Yapılan araştırmalarda, kiremit ve tuğla üretimi için en elverişli toprağın Eskişehir’de bulunduğu tespit edildi.
Eskişehir’in köklü mahallelerinden Kalkanlı Mahallesi’nde doğan Sabri Eren Ermağan’ın hikâyesi, bu şehrin ruhunu yansıtan tanıdık bir yolculuk. Tatar kültürünün hâlâ canlı olduğu, emeğin ve dayanışmanın merkezde yer aldığı bu mahallede büyüyen Ermağan…
Türk futbol tarihinde Anadolu’ya ilk Türkiye Şampiyonluğu kupasını getiren, demiryolu işçilerinin alın teriyle yoğrulmuş asırlık bir çınardır Eskişehir Demirspor.
1894 yılında Almanlar tarafından Cer Atölyesi adıyla kurulan bu fabrika, Osmanlı Devleti’nden Türkiye Cumhuriyeti’ne intikal eden ilk ve tek ağır sanayi tesisi olarak, iki farklı dönemi birbirine bağlayan çok özel bir mirastır.
Devrim Arabaları’nı bir “ilk” yapan şey yalnızca ortaya çıkan otomobil mi, yoksa ondan önce atılan cesur adımlar mı? Sizce bu hikâyenin gerçek ilk adımı nerede atıldı?